含油污水处理设备对含油废水的处理,主要依（yī）据各种处理（lǐ）方法原理（lǐ）及优缺点,针对所处理的工（gōng）业废水水质情况采（cǎi）取不同的处理工（gōng）艺。

　　1.炼（liàn）油废水

　　炼油（yóu）厂和石油化（huà）工厂的废水中都含有相当量（liàng）的油污（wū）,主要有油（yóu）脂、皂（zào）脚、油脚等有（yǒu）机物以及酸、碱（jiǎn）、盐和（hé）固体（tǐ）悬浮（fú）物。经隔油处理后,含油（yóu）量（liàng）仍有100～200 mg/L,基本上以乳化油、分（fèn）散油和溶解油的形（xíng）式（shì）存在（zài）,也（yě）有悬浮性固体(SS)、溶（róng）解性（xìng）的有机物质（zhì）,硫化物和NH3-N等。国内多采用隔油-混凝气浮-生化（huà）“老三套”处理工艺,该工（gōng）艺技术成熟、适应（yīng）性强且稳定可（kě）靠,但占（zhàn）地面（miàn）积大,投资费用高,难为（wéi）中、小企业所接受。随着（zhe）生产工艺的发展和出水水质要求的（de）提高,“老三套”处理工艺急（jí）需改（gǎi）进。

　　通（tōng）常的（de）改进是在原有（yǒu）工艺的基础上增加深度处理装置,如以（yǐ）活性（xìng）炭或焦炭吸附作（zuò）为出（chū）水的深度处理,含油污（wū）水处理设备出水水质好,也有采用两（liǎng）级气浮的改进工艺。

　　2.机车废水

　　铁（tiě）路机车车辆工厂（chǎng）、机务段（duàn）、车（chē）辆段和（hé）洗灌站等都排（pái）放大量的含油废水,成为铁（tiě）路（lù）治理的重（chóng）点和难点。而公路（lù）运输业中主要（yào）是（shì）城市汽车的（de）保养与修理过程中产（chǎn）生（shēng）大量（liàng）的（de）含油（yóu）废水,对环境污染大（dà）。含油污水处理设备厂家表示，对机车废水采用传（chuán）统的（de）混凝-气浮法,成本较高,混凝生成的（de）絮（xù）体部分解体,随（suí）水（shuǐ）流出,使处理效果达不到排放标准;电解-气浮（fú）法。

　　由于（yú）电（diàn）解受许多因素的影响,而废水的水量和浓度（dù）又（yòu）经常发生（shēng）变化,常使电（diàn）解量与废水中的污染（rǎn）物量（liàng）不匹配,使（shǐ）处理效果较差,达不到排放标（biāo）准。目（mù）前含油污水处理设备普遍采用隔油（yóu）-气浮-澄清过滤工艺,或者调节沉（chén）淀（diàn）-混（hún）凝沉淀-砂滤工艺。

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